В первой половине прошлого века специалисты конструкторских бюро пришли к выводу, что тип самолётов с поршневыми двигателями и воздушным винтом достиг предела в развитии. Увеличение скорости и высоты полёта требовало новых подходов к развитию авиации. Решением стало использование двигателя на реактивной тяге. Значительный вклад в области новаторских авиационных разработок внёс уроженец Витебской области авиаконструктор Павел Осипович Сухой, основатель всемирно известной компании, теперь носящей его имя.
Стремительный подъём к высотам инженерной мысли
22 июля 1895 года в семье преподавателя в местечке Глубокое родился сын, которого назвали Павлом. Через пять лет состоялся переезд в Гомель, где мальчик провёл своё детство.
Павел учился добросовестно и в 1914 году с серебряной медалью окончил мужскую гимназию в Гомеле. Особый интерес юноша проявил к иностранным языкам, на которых в то время была написана передовая техническая и инженерная литература.
Следующим этапом в обучении стало Императорское высшее техническое училище, в котором Павел сделал первые шаги к основам проектирования летательных аппаратов. В училище он стал членом Кружка воздухоплавания, которым руководил основоположник гидро- и аэродинамики, русский учёный Николай Жуковский.
Первая мировая внесла свои коррективы в жизнь Российского государства, в том числе в судьбы воспитанников Высшего технического училища. Павел Сухой, пройдя школу прапорщиков, был направлен на Западный фронт, в артиллерийскую часть. К тому моменту, когда Российская империя вышла из мировой войны, все учебные заведения были закрыты, и Сухому не оставалось ничего другого, как вернуться домой.
Почти три года Павел Осипович работал на родине учителем. За это время он переболел сыпным тифом и скарлатиной, которая повредила голосовые связки.
Вскоре Павел вернулся к обучению, а в 1925-м А. Туполев пригласил талантливого инженера в своё конструкторское бюро. Там бывший белорусский учитель занимался разработкой цельнометаллических штурмовиков и бомбардировщиков.
В годы Великой Отечественной Сухой руководил предприятиями Москвы и Московской области, выпускавшими военную технику. По чертежам Павла Осиповича были созданы машины, которые принимали участие в боевых действиях в небе над Москвой и Киевом, Сталинградом и Прохоровкой.
После Победы П. О. Сухой руководил группой конструкторов, которые принимали участие в разработке нового вида вооружения — авиации на реактивной тяге. Результатом работы ОКБ Сухого стало более полусотни видов боевых машин. Советская Армия приняла на вооружение сверхзвуковые истребители-перехватчики, фронтовые бомбардировщики, многоцелевые самолёты и штурмовики.
Около 80 лет ОКБ Сухого является ведущим разработчиком советской, а также российской авиации. Прославленный конструктор ещё на заре своей деятельности заложил в основу коллектива заботу о каждом его члене, трудолюбие и дальновидность. Традиции, привитые нашим земляком, и поныне соблюдаются во всемирно известной компании «Сухой».
Заслуги выдающегося конструктора были отмечены двумя золотыми звёздами Героя Социалистического Труда, тремя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», а также медалями и премиями.
Трудился и жил Павел Осипович в Москве, умер 15 сентября 1975 года. Похороны прошли на Новодевичьем кладбище.
Семейное погребение
Павел Сухой покоится на седьмом участке. Рядом с прославленным авиаконструктором похоронены его жена, дети и зять. Над местом погребения установлен семейный надгробный комплекс из черного гранита.
В центре композиции расположена высокая прямоугольная стела. В верхней её части вырезан портретный барельеф Павла Осиповича в полупрофиль. Ниже выгравированы изображения двух звёзд Героя Социалистического Труда и надпись: «АВИАКОНСТРУКТОР / ПАВЕЛ ОСИПОВИЧ / СУХОЙ / 1895 – 1975».
Справа к памятнику примыкает невысокая стела, которая посвящена сыну выдающегося инженера. На фронтальной плоскости стелы размещена надпись: «ДМИТРИЙ / ПАВЛОВИЧ / СУХОЙ / 1932 – 2000».
С левой стороны памятника установлена стела, посвящённая дочери Сухого и её мужу. На стеле выгравирована надпись: «ГЕОРГИЙ ПАВЛОВИЧ / ВОСКРЕСЕНСКИЙ / 1923 – 1995 / ИРИНА ПАВЛОВНА / ВОСКРЕСЕНСКАЯ / (СУХАЯ) / 1925 – 2009».
На переднем плане комплекса небольшой плитой обозначено место захоронения жены авиаконструктора. На надгробии размещена надпись: «СОФЬЯ ФЕЛИКСОВНА / СУХАЯ / 1895 – 1982».
Основание мемориала выложено плитами из черного гранита, небольшой квадратный цветник и ваза у центральной стелы дополняют композицию.
Могилы наших земляков: авиаконструктор П. О. Сухой, уроженец Витебской области: актуальная информация
Ищете актуальную информацию по теме «Могилы наших земляков: авиаконструктор П. О. Сухой, уроженец Витебской области»? На данной странице вы найдете ответы по интересующему запросу. Если у вас остались вопросы, вы можете обратиться к консультанту из чата, или получить информацию по телефону: +375 (44) 579-02-41
